Gearbox yang sihat akan menghantar kuasa dari enjin ke roda dengan cekap. Tetapi jika anda mengalami situasi di mana RPM enjin meningkat dengan cepat tetapi kelajuan tidak bertambah, ini mungkin tanda gearbox mengalami slipping gear.
Cermin Belakang: Pastikan cermin dalam keadaan baik tanpa retakan atau kekotoran yang menghalang pandangan.
Secara keseluruhan, penguasaan RPK adalah asas kepada pemanduan yang selamat dan bertanggungjawab. Ia memastikan kenderaan berada dalam keadaan baik, meningkatkan keyakinan pemandu, dan memenuhi keperluan ujian JPJ.
Jangan tunggu sehingga gearbox anda mengalami kerosakan serius, ambil tindakan hari ini dan nikmati pemanduan yang lebih lancar dan selamat!
Berbanding kereta guide, naik bukit dengan kereta auto jauh lebih mudah. Anda tak perlu fikirkan tentang tukar gear dan clutch. Cuma anda perlu tahu bila nak menggunakan gear D4, D3 dan D2.
Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap eighty,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada one hundred sixty,000km, elok ditukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba.
Penggunaan Pedal: Gunakan kaki kanan untuk mengawal kedua-dua pedal minyak dan brek; kaki kiri tidak digunakan dalam pemanduan kereta automatik.
Sistem transmisi automatik bergantung sepenuhnya pada minyak ATF tekan sini dan tekanan hidraulik untuk memastikan pertukaran equipment berjalan lancar. Jika tips penjagaan kereta auto ini diabaikan, gearbox boleh mengalami slipping, overheating, atau lebih teruk lagi – gagal berfungsi sepenuhnya.
Transmisi yang bermasalah boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras untuk mencapai kelajuan yang diingini, mengakibatkan peningkatan penggunaan bahan api dan kos operasi kenderaan.
Menguasai teknik pemanduan kereta automatik adalah penting untuk memastikan keselamatan dan keselesaan di jalan raya. Berikut adalah beberapa idea pemanduan kereta automatik di Malaysia:
Menggunakan gear neutral (N) semasa menuruni bukit untuk menjimatkan bahan api adalah amalan yang salah dan boleh merosakkan transmisi. Ini kerana ia menghalang aliran minyak yang diperlukan untuk pelinciran dan penyejukan komponen dalaman transmisi.
Sebagai pemilik dan pemandu, anda pastinya ingin yang terbaik untuk kereta. Perkara paling mudah untuk anda lakukan ialah memastikan tabiat pemanduan yang betul.
Sama juga seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa perlu ditukar selepas 5000km manakala minyak sintetik boleh ditukar apabila menjangkau 7500km hingga 10,000km
Semoga tips yang dikongsikan kali ini berguna kepada pemandu baru dan pemilik kenderaan di luar sana yang kurang kemahiran mengenai kereta.